| Lieu d'origine: | Chine |
| Nom de marque: | CEC TANKS |
| Certification: | ISO 9001:2008, AWWA D103 , OSHA , BSCI |
| Numéro de modèle: | w |
| Quantité de commande min: | 1SET |
| Prix: | $5000~$20000 one set |
| Détails d'emballage: | Poly-mousse PE entre chaque deux plaques d'acier ; palette en bois et bois |
| Délai de livraison: | 10-30 jours après le dépôt reçu |
| Conditions de paiement: | LC, T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | 60 ensembles par mois |
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Les informations détaillées |
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| Lieu d'origine | Chine | Nom de marque | CEC TANKS |
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| Certification | ISO 9001:2008, AWWA D103 , OSHA , BSCI | Numéro de modèle | w |
| Résistance à la corrosion: | Convient aux eaux usées, à l'eau salée, à l'eau de mer, au pétrole brut à haute teneur en so | Élastique: | Identique à la tôle d'acier |
| Couleur du corps du réservoir: | Conception personnalisée | Épaisseur du revêtement: | Personnalisé |
| Fondation: | Béton | Nuance d'acier: | Acier inoxydable |
| Mettre en évidence: | Toit flottant interne pour les réservoirs de carburant,réservoirs de stockage en acier inoxydable soudé,Nettoyage des réservoirs de carburant de qualité aéronautique |
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Dans l'environnement rigoureux de la logistique aéronautique, la qualité du carburéacteur est primordiale. Le kérosène de qualité aéronautique, tel que le Jet A-1, doit être exempt de particules, de tensioactifs et d'humidité pour assurer le fonctionnement sûr des moteurs d'avion à haute altitude.InterneToits flottants pour réservoirs de stockage de carburéacteur en acier inoxydable soudé représentent le summum de la technologie de préservation du carburant. Ce système garantit le plus haut niveau de propreté et de pureté de qualité aéronautique en utilisant un pont flottant qui se déplace verticalement avec le niveau de liquide. En éliminant l'interface air-liquide, le système empêche l'entrée d'humidité et de poussière atmosphériques tout en supprimant l'évaporation des composants volatils, garantissant ainsi que le carburant reste dans les spécifications techniques strictes, de la raffinerie à l'aile.
Le principal défi du stockage en vrac de carburéacteur est la gestion de l'environnement interne du réservoir. Dans les réservoirs traditionnels à toit fixe, l'espace de tête au-dessus du carburant est une porte d'entrée pour la contamination. Lorsque les températures ambiantes fluctuent, le réservoir aspire de l'air humide, qui se condense sur les parois internes froides et se dépose dans le carburant. Cette humidité peut déclencher la croissance microbienne et dégrader les additifs de carburant critiques.Les toits flottants internes pour réservoirs de stockage de carburéacteur en acier inoxydable soudé résolvent ce problème fondamental en occupant physiquement la surface où l'air résiderait autrement.
Comme le toit reste en contact direct avec le carburant, il n'y a pas d'espace de tête pour que les vapeurs s'accumulent ou que l'humidité se dépose. Cette isolation constante est le mécanisme de base qui garantit la pureté de qualité aéronautique. Pour atteindre un niveau de protection de classe mondiale, les parcs de stockage de carburant des aéroports modernes intègrent souvent des Dômes en aluminium comme enveloppe protectrice externe. Alors que le toit flottant interne gère la surface du carburant, le Dôme en aluminium agit comme un couvercle supérieur et étanche aux intempéries. La conception géodésique du Dôme en aluminium est une structure à travée libre, ne nécessitant pas de colonnes de support internes. C'est un avantage décisif ; dans les réservoirs traditionnels, les colonnes de support pénètrent dans le toit flottant, créant des espaces où l'humidité et la poussière peuvent contourner les joints. En utilisant un dôme en aluminium sans colonnes, le toit flottant interne reste une barrière ininterrompue, offrant une étanchéité hermétique supérieure qui garantit que le carburéacteur reste propre.
L'acier inoxydable est le premier choix pour le stockage du carburéacteur en raison de sa résistance exceptionnelle à la corrosion et de sa capacité à maintenir l'intégrité du carburant sans risque de rouille interne ou de défaillance du revêtement. La construction de Les toits flottants internes pour réservoirs de stockage de carburéacteur en acier inoxydable soudé utilise un soudage de précision automatisé pour garantir un conteneur principal sans soudure et à haute résistance. Contrairement à l'acier au carbone, l'acier inoxydable ne souffre pas d'entartrage interne. Ceci est vital car même les particules de rouille microscopiques peuvent endommager les pompes à carburant et les injecteurs haute pression sensibles des moteurs d'avion modernes.
L'ajout d'un Dôme en aluminium externe renforce cette durabilité grâce à une régulation thermique avancée. L'aluminium est très réfléchissant et naturellement résistant aux gaz corrosifs que l'on trouve souvent dans les environnements aéroportuaires côtiers. Le Dôme en aluminium agit comme un régulateur thermique permanent ; en réfléchissant une partie importante du rayonnement solaire, il contribue à maintenir une température interne plus basse et plus stable pour le carburant stocké. Cette stabilité thermique est essentielle pour maintenir la propreté ; des températures plus basses réduisent considérablement le taux d'oxydation chimique et empêchent la formation de condensation sur les parois internes du réservoir. En maintenant l'environnement du réservoir frais et stable, la combinaison d'une enveloppe en acier inoxydable soudé et d'un dôme en aluminium sans entretien se traduit par un système de stockage qui offre le plus haut niveau de suppression des vapeurs, de sécurité du carburant et de longévité structurelle.
La nature à travée libre du Dôme en aluminium facilite également une inspection et une maintenance plus faciles et plus efficaces, ce qui est essentiel pour répondre aux audits de sécurité aéronautique stricts. Les réservoirs de carburéacteur nécessitent des échantillonnages fréquents et des contrôles d'intégrité des joints pour s'assurer qu'aucune humidité ou contaminant n'a contourné le système. Sans colonnes internes obstruant la vue ou le mouvement du toit flottant, les techniciens peuvent plus facilement vérifier l'état du pont et l'efficacité des joints primaires et secondaires. Cette simplicité structurelle réduit le temps que le réservoir doit passer hors service pendant la maintenance, maximisant ainsi le débit opérationnel de l'installation.
De plus, l'absence de colonnes internes élimine le risque de « blocages », où un toit flottant pourrait se coincer sur un pilier lors des changements de niveau de liquide. Dans un grand réservoir contenant du carburéacteur de grande valeur, un toit bloqué peut entraîner une exposition soudaine de la surface du liquide ou des dommages mécaniques à la structure du réservoir, créant un risque pour la sécurité. En offrant un environnement à travée libre, le dôme en aluminium garantit que le toit flottant interne fonctionne en douceur et de manière prévisible, maintenant son rôle pour assurer la pureté du produit sans interruption. Cette synergie entre l'enveloppe en acier inoxydable et le dôme en aluminium représente une norme de classe mondiale pour la gestion des risques industriels et la protection des actifs aéronautiques sensibles.
Le besoin de contrôle de haute pureté et de résilience structurelle absolue rend ces réservoirs essentiels pour :
Parcs de stockage de carburant d'aéroports internationaux: Gérer les stocks en vrac pour les opérations de vols commerciaux mondiaux.
Centres de produits finis de raffinerie: Stocker le carburéacteur après le traitement final et avant l'expédition.
Bases aériennes militaires: Fournir un stockage sûr et stable pour les carburants de défense haute performance.
Réserves nationales stratégiques: Où une stabilité à long terme et une perte de volume minimale sont requises pour la sécurité énergétique.
Center Enamel est reconnu mondialement pour son expertise dans la fourniture de confinement industriel haute performance pour le secteur aéronautique. Notre approche des Les toits flottants internes pour réservoirs de stockage de carburéacteur en acier inoxydable soudé est définie par un engagement envers la précision technique et l'intégrité du produit :
Ingénierie axée sur la pureté: Nous concevons des systèmes de réservoirs spécifiquement pour maximiser l'exclusion de l'air et éliminer la dégradation du carburant, en intégrant fréquemment des Dômes en aluminium pour un environnement interne de haute pureté.
Normes de fabrication avancées: Notre usine utilise un soudage automatisé de précision et de l'acier inoxydable de haute qualité pour garantir que l'enveloppe du réservoir est une barrière sans soudure et robuste contre les contraintes environnementales.
Support technique mondial: Nous fournissons une supervision technique experte pour l'assemblage des ponts internes et des dômes géodésiques dans le monde entier, garantissant une fiabilité absolue pour les applications critiques.
Dans le monde exigeant de l'aviation, la qualité de l'infrastructure de stockage est le dernier maillon de la chaîne de la sécurité des vols. Les toits flottants internes pour réservoirs de stockage de carburéacteur en acier inoxydable soudé constituent la barrière la plus efficace contre les principales causes de contamination et de perte de carburant. En privilégiant une conception qui garantit le plus haut niveau de propreté et de pureté de qualité aéronautique, les opérateurs protègent leurs stocks coûteux et la sécurité des avions qui en dépendent. Lorsque ces réservoirs sont renforcés par la protection sans entretien d'un Dôme en aluminium, ils représentent une solution de classe mondiale qui équilibre sécurité, durabilité et excellence opérationnelle.