| Lieu d'origine: | Chine |
| Nom de marque: | CEC TANKS |
| Certification: | ISO 9001:2008, AWWA D103 , OSHA , BSCI |
| Numéro de modèle: | W |
| Quantité de commande min: | 1 ensemble |
| Prix: | $5000~$20000 one set |
| Détails d'emballage: | Poly-mousse PE entre chaque deux plaques d'acier ; palette en bois et bois |
| Délai de livraison: | 10-30 jours après le dépôt reçu |
| Conditions de paiement: | LC, T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | 60 ensembles par mois |
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Les informations détaillées |
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| Lieu d'origine | Chine | Nom de marque | CEC TANKS |
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| Certification | ISO 9001:2008, AWWA D103 , OSHA , BSCI | Numéro de modèle | W |
| Résistance à la corrosion: | Convient aux eaux usées, à l'eau salée, à l'eau de mer, au pétrole brut à haute teneur en so | Élastique: | Identique à la tôle d'acier |
| Couleur du corps du réservoir: | Conception personnalisée | Épaisseur du revêtement: | Personnalisé |
| Fondation: | Béton | Nuance d'acier: | Acier inoxydable |
| Mettre en évidence: | réservoir de stockage de carburant pour l'aviation en acier au carbone,réservoir de stockage de carburant en acier soudé,réservoir de stockage de carburant de haute pureté |
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Réservoirs de carburant pour l'aviationLa présence de contaminants tels que la rouille, les particules, les déchets, les déchets organiques, les déchets organiques, les déchets organiques, les déchets organiques, les déchets organiques, les déchets organiques, les déchets organiques, les déchets organiques, les déchets organiques, les déchets organiques, les déchets organiques, les déchets organiques, les déchets organiques, les déchets organiques, les déchets organiques, les déchets organiques, les déchets organiques, les déchets organiques, les déchets organiques, les déchets organiques, les déchets organiques, les déchets organiques, les déchets organiques, les déchets organiques, les déchets organiques, les déchets organiques, les déchets organiques, les déchets organiques, les déchets organiques, les déchets organiques, les déchets organiques, les déchets organiques, les déchets organiques, les déchetsou l'eau dans le carburant peut conduire à une défaillance critique du moteur, faisantpureté du carburantLe problème est de savoir si lesRéservoir de stockage en acier au carbonefournit lesrésistance structurelle et rentabilitépour le confinement en vrac, il est critiquenécessite un revêtement interne spécial pour maintenir la pureté élevée du combustibleCette préparation spécialisée est obligatoire pour que le carburant reste intact depuis la raffinerie jusqu'à l'aile de l'avion, conformément aux normes internationales les plus strictes.
La société Shijiazhuang Zhengzhong Technology Co., Ltd. a été créée en Chine., opérant à l'échelle mondiale commeÉmail du centreNotre expertise dans la fabrication de produits de protection contre les éclaboussuresRéservoirs de stockage en acier au carbonenous positionne en tant que fournisseur définitif deRéservoirs de carburant pour l'aviationNous comprenons que cette application nécessite uneintégrité structurelleet une approche méticuleuse depureté interneNos réservoirs sont conçus avec un accent sans compromis sur ces facteurs, en tirant parti de la résistance de l'acier au carbone tout en incorporantsystèmes de protection à haute performanceEn utilisant l'ingénierie de précision et l'application transparente d'unrevêtement interne spécial inerte, Center Enamel offre une solution de stockage non seulement robuste et fiable, maiscoût-efficacitéCet engagement en faveur de l'excellence en ingénierie garantit que nos clients peuvent opérer en toute confiance,Sachant que leurs réserves vitales de carburant sont en sécurité, de manière conforme et fiable, avec une pureté protégée.
UneRéservoir de stockage en acier au carboneest la structure éprouvée et pratique pourRéservoirs de carburant pour l'aviation, offrant une combinaison critique de résistance physique, de gestion efficace de la volatilité et de la préparation de surface spécialisée essentielle requise pour les applications de haute pureté.
Requiert un revêtement interne spécial:L'acier au carbone lui-même est sensible à la corrosion, ce qui introduirait des particules (rouille, écaille de moulin) dans le combustible.nécessite un revêtement interne spécial pour maintenir la pureté élevée du combustibleCe revêtement est généralement un époxy à haute teneur en solides, certifié pour l'aviation, qui forme unbarrière inerte, empêchant la corrosion, la lixiviation des métaux et la contamination, qui sont essentielles pour respecter les normes de propreté de l'aviation.
Résistance structurelle sans compromis:Les infrastructures de carburant pour l'aviation, qui impliquent souvent des parcs de carburant massifs, exigent une résistance à la traction maximale.coque structurelle solideIl s'agit d'un outil qui résiste à une pression hydrostatique immense, à des charges externes et à des forces sismiques sur une durée de vie mesurée en décennies.durabilitéest primordiale pour sécuriser des réserves critiques de grande valeur.
La propreté intérieure:La mise en œuvre réussie de larevêtement interne spécialdépend de l' extrêmela propreté interneLa surface d'acier doit être soigneusement préparée (p. ex. nettoyage par soufflage jusqu'à une finition métallique presque blanche) pour assurer une adhésion parfaite du revêtement et éliminer tous les débris ou écailles de fabrication.une étape cruciale pourpureté du carburant.
Contrôle de l'eau et des sédimentsL'eau libre est un facteur de risque majeur dans le carburant d'aviation.surveillance et retrait obligatoiresLa structure robuste en acier au carbone permet l'intégration de systèmes sophistiqués de filtration et de déshydratation du carburant.
Conformité aux normes de l'aviation:La structure du réservoir et son système de revêtement interne doivent être conformes à des normes internationales rigoureuses établies par des organisations telles que leGroupe d'inspection mixte,Appareils électriques, et les spécifications militaires.revêtement interne spécialest l'élément clé qui permet à la structure en acier au carbone de satisfaire ces exigencespureté du carburantles exigences.
Le...Réservoir de stockage en acier au carbonepourRéservoirs de carburant pour l'aviationIl s'agit d'un atout indispensable utilisé dans les secteurs aéronautique et énergétique où le carburant de haute pureté est essentiel pour les opérations de vol.
Fermes commerciales de carburant pour aéroports:L'application principale, stockage de grandes réserves de carburant Jet A-1 avant son transfert via des systèmes d'hydrants de haute pureté ou des camions de ravitaillement à l'avion de passagers et de fret,nécessitant un environnement de stockage inerte.
Les bases aériennes militaires:Infrastructure essentielle pour sécuriser et maintenir de grandes réserves stratégiques de carburants militaires spécialisés, exigeant le plus haut niveau d'intégrité structurelle et de contrôle de pureté.
Terminals de raffineries et de pipelines:Utilisé pour stocker des stocks séparés et de haute pureté de carburant jet fini lorsqu'il passe de la raffinerie aux principaux réseaux de distribution.
Les centres de fret aérien et de logistique:Utilisé pour contenir les volumes de carburant nécessaires au service de flottes dédiées d'aéronefs de fret, assurant des opérations continues et fiables.
Les installations de mélange et d'additifs de carburant pour l'aviation:Utilisé lorsque des agents de dégivrage ou des additifs améliorant les performances sont incorporés, nécessitant un récipient structurellement solide avec unrevêtement interne inerte.
Le centre de l'émail se distingue par saFournisseur de réservoirs de stockage en acier au carbone haut de gammepour le carburant d'aviation est le résultat de notre ingénierie sophistiquée, processus de fabrication rigoureux, et assurance de qualité inébranlable,assurer la fourniture d'un produit supérieur optimisé pour la fiabilité structurelle et la pureté interne.
Notreéquipe d'ingénieurs expertsest spécialisé dans la conception et la modélisation de réservoirs qui respectent strictement toutes les normes internationales pertinentes en matière de structure et de sécurité, y compris:Pour l'application de l'API 650Chaque projet de carburant pour l'aviation commence par une phase de planification minutieuse, où nos ingénieurs analysent la sensibilité, la volatilité,Les normes de propreté requises pour déterminer le type de toit optimal et les spécifications précisesrevêtement interne spécialNous tirons parti d'un logiciel de conception avancé et de décennies d'expérience sur le terrain pour créer un plan sur mesure optimisé pour une construction robuste, une sécurité de confinement et une sécurité à long terme.la fiabilitéNos conceptions privilégient la rigidité structurelle, le drainage optimal et le profil de surface idéal pour l'adhérence du revêtement.
Notre équipement de pointeinstallations de fabricationsont équipés de procédés de fabrication de haute précision pour produire des composants en acier au carbone de haute qualité.acier au carbone de haute qualité avec une traçabilité complète du matériauLes processus de fabrication sont rigoureusement contrôlés et surveillés.revêtement interne spécialsont effectuées dans des conditions strictement contrôlées, propres et protégées de l'environnement pour assurer une adhésion parfaite et une barrière lisse et inerte, ce qui est essentiel pourmaintenir une pureté élevée du carburant.
Notre rigueurAssurance de la qualité (QA) et contrôle de la qualité (QC)Le programme est rigoureux et inflexible. Tous les matériaux entrants sont rigoureusement vérifiés pour leur conformité. Des tests non destructifs (NDT) sont effectués sur les éléments structurels.Le revêtement intérieur est soigneusement inspecté., y compris les essais de vacances (détection de trous d'épingle) et la vérification de l'épaisseur du film, afin d'assurer l'intégrité absolue de larevêtements de protectionCe processus méticuleux assure que le réservoir livrénécessite un revêtement interne spécial pour maintenir la pureté élevée du combustible.